苍穹汽车上市之后，丰田的中级车销量只有之前的三成不到。
这个影响非常的可怕。
这意味着丰田花费巨额资金在夏国建设的TNGA标准化生平台的产量急剧下滑。
在夏国的各大工厂也只有停工停产，不然生产出来的其实卖不出去，库存在哪里更是麻烦。
中级车基本上快要被苍穹汽车给打掉。
现在10万出头的丰田主力车型，又要被海玛汽车给打掉了。
再这样搞下去，丰田汽车的销量将会从夏国到地区的第1位，直接下滑到“其他”。
如此危机的情况，夏国区势必要寻求，东洋总部的支援。
但是丰田总部也并没有特别好的办法。
毕竟上一波，丰田已经搞过降价措施了，但是收效甚微。
丰田高层紧急召开会议，商讨应对之策。
同样急得如同热锅上的蚂蚁的，还有大众以及现代等车企。
大众深耕夏国多年，不仅自己赚的盆满钵满。别把和自己合作的多加夏国汽车企业带了出来。
苍穹汽车直接让帕萨特迈腾等大众主流的中级车型销量折半。
苍穹汽车的中高配版，更是把让众旗下的奥迪打到怀疑人生。
现在连大众总量的汽车朗逸速腾等等也卖不动。
有一家朗逸生产工厂直接停工，因为预期非常的不好。
这也让大众非常的焦虑，因为他们正准备投资50亿欧，在捷克建设大众斯柯达的工厂，现在这一笔投资要不要投下去？
在夏国的多家合资企业，觉得这样下去根本不行。
他们通过多方渠道，都了解到了对方的意图——燃油汽车之间的相互竞争是次要矛盾，和长天科技的竞争是主要矛盾。
在海玛海越汽车发布的一个月之后，夏国的多家合资企业，齐聚沪市召开紧急会议。
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