手动混动版13万，自动混动版14.9万。
其中手动混动版纯电的续航里程达到了60公里，自动混动版纯电的续航里程达到了80公里。
无论是价格还是续航里程，在整个行业看来那是真的香！
而且行业人士还得知，海玛出的混动版的S5汽车完全是苍穹汽车收购海玛之后，帮助海玛清库存改良的版本。除了给这一些库存的汽车增加了生物电池和电机以外，团队还改良了汽车的安全性比如为手动版本增加了后排气囊等等。
这就证明了一件事。
苍穹汽车收购海玛汽车之后肯定是要用心经营和打理海玛汽车品牌，不会让海玛汽车推出的产品砸了苍穹汽车的牌子。
即便这一些汽车的价格非常低，安全性也一定要能够保证。
如此以来，无论是行业人士还是打算购买低价生物新能源汽车的用户，对海玛这个品牌都非常的放心了。
有苍穹汽车在背后背书，能够保证质量和安全问题，那用户到底是否购买这样的汽车，就完全看自己的审美观和权衡了。
得知这个消息之后，行业内的人士更是对苍穹汽车的工匠精神配合的五体投地。
有些产品是需要大力宣传的，而有些产品则不用。
比如某款汽车请了当红的明星，在各大媒体和视频上打广告，其目的就是要告诉全国人民，我出了一款新车，而且有明星为我背书。
但是海玛s5则不是这样。
在海玛汽车和长天科技合作之后，海玛汽车已经拥有了足够的名气。
就算是他不做任何宣传，不少媒体也在关注着海玛汽车到底会推出什么样的产品。
而这一次海玛汽车在各大4S店贴出的海报只是为了告诉消费者，你们期待的新能源汽车出现了。
这是告知并不是宣传。
而且海玛汽车也如实告知了广大的消费者。
现在开始销售的混动版本的海玛S5并不是海玛新生产的汽车了。
海玛汽车在被苍穹汽车收购之后，将库存的S5进行了油电混合改动的。
每一辆汽车都有他新的“身份证”新的说明书。
这些说明书并不是单纯的复制粘贴，而是每辆汽车都有不同，详细的告知了用户这辆汽车到底是什么地方进行了改装，什么地方进行的更换。
如此透明的说明，这在汽车行业还是第1次。
看着全国各大海玛4S店都打出了S5新能源汽车的海报。
敬木的内心还是有一些忐忑不安。
S5是试金石，要是卖的不好，那就麻烦了。
而在海玛的内部还是有很多不同的声音。
有不少高层认为既然海玛已经同意苍穹汽车以技术入股的方式占有新海玛汽车55%的股份，而且剥离了以前海玛公司全部的负债。
那么苍穹汽车至少应该对海玛公司好一点。
凡事都要讲究开门红。
新海玛公司出品的第1辆汽车，应该是完完整整的新能源汽车，而不是通过那些库存的汽车进行改良的。
库存车卖不动，谁负责？
但这一次苍穹汽车直接派出了一个年轻人带一个团队过来，直接加另外一辆库存汽车改良之后弄到市场上去卖。
新海玛公司的一些高层和股东认为这件事情对海玛公司不公平，也认为苍穹汽车对海玛汽车不够尊重。
这些股东集结了新海玛公司不少有话语权的高层和技术层，他们无力反抗苍穹汽车对海玛汽车的安排，但是希望在销售海玛S5的时候，尽量淡化海玛汽车的色彩，并且明确告知消费者，这些汽车并不是海玛汽车的新产品，而是苍穹汽车改良的。
敬木看着这些吵吵闹闹的高层，内心不断的摇头。
人性本是如此。
当初海玛汽车负债累累，亏空的内裤都没穿的时候，大家心急如焚，恨不得跪在长天科技的面前，哀求长天科技和自己合作。
现在和长天科技的合作已经形成了定数，他们又苛求的更多，希望长天科技能够帮助海玛汽车打造属于海玛汽车自己的新能源汽车，而不是将那些一些库存汽车改装之后就拿去卖了。
敬木也是发现了海玛汽车为什么会亏损，为什么没有办法做得更加长远的原因。
因为这一帮高层目光短浅，胸无大志，只知道争蝇头小利，不知道长远规划。
敬木嗤笑一声，将海玛S5汽车的宣传海报以及汽车说明书送到了这些高层的面前。
“你们所想到的，苍穹汽车早就想到了。”
“而你们的出发点是害怕失败，尽可能的和改良S5的汽车和你们撇清关系，而苍穹汽车则是很认真慎重的对待自己打造的每一个作品，包括改良的作品。”
“这就是我们的团队和苍穹决策团队最根本的差距，目光短浅。”
敬木这一次毫不客气的讽刺了这一帮高层。
敬木依然是海玛汽车的创始人也是目前海玛汽车的董事长。
但是海玛汽车在前几次融资和股改的过程之中，整个团队接纳了各种资本的力量。
所以在目前的董事会和高层之中，以前的那一些资本还是非常有话语权的。
他们从来不会从汽车行业发展的整体视野去思考问题而是去计较一城一地的得失。
这对公司的发展是非常不利的。
以前敬木自己是没有力量将这些资本的傀儡给踢出去。
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