林志超认为，这样做的目的是分析所遇到的各种各样的问题，及时采取补救的办法，为日后购买新船积累经验，如果航船出现问题，公司就可以准确知道船的方位，及时派人飞往离船最近的港口处理。
通过一年多的学习，林志超在航运上虽然不及老行尊，但绝对算得上一把好手。这次金安号、金山号到港后，他立马就请来工程师，钻船舱、上甲板、爬舷梯，仔细察看船的构造和机器的运作等，而他就在一旁跟着学习。
冯永发马上说道：“好，我马上筹备！”
林志超又说道：“王经理，环球海事学院再招一批80人的学院，和前面的要求一样。”
负责人事部门的王德冲，随即说道：“好的，我尽快准备！”
这时候，几位管理层明白了，老板还要买船。一时间，他们顿时有些不可思议，老板的资金如此雄厚嘛？
冯永发建议道：“老板，要不运营一段时间后，再考虑下一步发展。”
他认为，老板就算再有钱，可能再购买两艘货船已经是极限，所以稳妥很重要。
林志超笑着说道：“没事！就算购船也是五六月份的事情了，相信大家已经熟练上手了。”
这也是在施压。
果然，大家纷纷更加认真起来，而林志超也是下定决心，最近几个月多跑跑，甚至直接去日本考察一下。
毕竟到时候四条万吨的船经营起来，还是很困的。当然，最多三五个月，林志超又会将2~3条船长租出去。
林志超来到香港会大厦，这里并不接纳华人会员，前世知道八十年代才接纳一位嫁给英国佬的女政K，那就是太古集团培养出来的邓莲如。
他当然不是无缘无故前来踢馆，而是有人约他来这里会面，约他的人让他有些莫名其妙，因为自己和会德丰主席老马登毫无接触。
不过既然约了他，林志超自然也是不虚，他好歹也是在香港根深蒂固的华人新晋商人，莫非连个饭都不敢吃么。
就是这个约，有点让他莫名其妙。
讲明来意后，侍者并没有为难，看来是老马登有过叮嘱。
林志超来到叫‘蓝厅’餐厅后，见到了正主老马登。
马登身材高大，体格强壮，神情高做而专横，活脱一个普鲁士人的样子。
见林志超到来，连起立的想法都没有。
“林先生，请坐！”
林志超身材同样也有一米七八的样子，站在老马登面前，也有一种压力；故此，老马登第一时间邀请林志超坐下。
“不知道马登主席邀请在下，所谓何事？”林志超坐下来后，第一时间问道。
若是谈不拢，这个咖啡自然没有必要饮。
马登随即用一种上司的口吻说道：“听说环球航运有意发展航运，购买了两条自由轮，但现在却拉不到多少货。所以，不如将伱们的两条船交给我们会德丰来管理，这样你们的收益比目前要多得多。”
林志超心里已经爆粗口。
不过，他只是平静的说道：“很抱歉！我是学习做航运的，不是来做收租公的，所以马登主席的这个提议，我是不会答应的。”
见林志超直接拒绝，马登用教训的口吻说道：“年轻人，正如你们华夏人常说的，行船跑马三分险。弄不好，你会输掉最后一件衬衫。而东方人若得不到西方人的提携，休想在远洋航运业分一杯羹！你看看，你们华人何曾出现过船王，很多都已经消失在历史的尘埃中。若是，既然你想学习航运，可以先将船交给我们管理，待羽翼丰满再做打算！”
得知环球航运是两艘万吨级货轮时，马登也有些经验，在他认识里，华人的船多为几百吨，上千吨已经是了不得的船主。就是许爱周的船，也多为几千吨的船只，若不是数量多，何来那么大的名声。
他又听闻环球航运是新成立的航运公司，林志超又是刚入行的航运新手，自认为这个方案便是在提携林志超。
这种合作在航运上，再正常不过，马登是这样认为的。
林志超则不以为然，他就是船一吨货物拉不到，也不会将船交给别人管理；更何况，他对自己的航运事业极其自信，超级自信。
“马登先生，不管你对我们华人船东是什么看法，但我的看法是，环球航运会在十年内超过会德丰船务。在我的眼里，会德丰船务并不是不可战胜。”
“哈哈”
马登放肆的笑了起来，仿佛听到了天大的笑话。
林志超同样也笑了起来，就好像在笑马登的狂妄自大，不可一世。
良久，马登才收回笑声，随即轻蔑的说道：“你和我见过的华人不一样，吹嘘的本领让人不可思议。”
林志超回应道：“既然马登先生持如此成见，那么我也告辞了。”
随后，两人不欢而散。
当林志超离开后，老马登冷笑道：
“本以为值得扶持一下，没想到如此狂妄自大，这种人只会亏得最后一件衬衫都没有。”
在他看来，林志超的话简直是不可能出现。
首先，会德丰船务旗下的亚洲航业是上市公司，在1948年12月通过集资购买了相当数量的船只。
其次，航运除了通过上市和自筹资金，再无其它资金渠道，也就是说银行又不给航运贷款。
最后，一艘船动辄需要数百万港币（旧船），甚至上千万港币（新船），简直就是砸钱的产业。
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