墨尔本是澳大利亚的第二大城市，如果算上周围郊区的话，总面积一共有八千多平方公里，不过居民却不到四百万，所以除了市中心的人口密度比较大之外，其余地方都算得上地广人稀。张晓要做的，就是往人少的地方跑，以她目前的速度，估摸着再过四十分钟便能离开市区，一旦到了郊外，车流量会大大减小，只要不驶离高速也不进入郊区小镇，暂时就没有被丧尸围困的危险了。
末世第一关，总算有惊无险地闯了过去。
但这只是第一步，要想在末世里生存下来，光在高速上无止尽地夺路狂奔可不现实，不说吃喝拉撒之类的事，就是汽油也不够这么折腾。对于下一步，张晓自然早有打算，从出门那一刻起她就想好了——还是得去松树谷地下基地！
不是张晓死心眼，而是末世十年她看得通透，在连植物都被感染的大环境下，没有研究所和生态园区做后盾，再有本事的人也活不到科学家攻克末世病毒的那一天，原因很简单——食物不够！
起初几年，幸存者们还可以靠着搜集小型城镇里的生活物资和战略储备过活，所以一些实力尚可的民间团体和避难所也能勉强生存，但再往后就难了，那些游荡着数十万甚至上百万丧尸的大型城市不是他们啃得动的，当小型城镇被搜刮一空后，他们也就失去了食物来源，坐吃山空是迟早的事。
至于其它有军方背景的大型基地，尽管仗着武力值比较高，撑得时间久一点，终究也逃不过被遗弃的命运，毕竟活人和丧尸的比例实在太悬殊了，武器和弹药也都是有限的，他们又不能对城市进行毁灭性打击，因为一旦这么做了，城市里的宝贵物资也将随着丧尸一起烟消云散了。
倒是曾有激进派提出“夷平城镇，清洗一切，在废墟上建立人类新文明”的方案，不过一直没有付诸实施，具体原因张晓不得而知，但她猜测，肯定跟植物变异有关。
流星雨带来的末日病毒不仅感染人类，也感染了植物，因感染而产生毒素的农作物虽然可以正常繁殖和生长，却无法食用，而没有产生毒素的幸存作物又不能出芽，光消耗不产出，人类的食物链一度到了崩溃的边缘。在这种情况下，只剩移植进松树谷基地的幸存作物尚能苟延残喘，研究所里的科学家们费了老大的劲才让它们在生态园区里保持了可怜的出芽率。
但研究所和生态园不是哪都有的，松树谷之外，其它基地只能继续过着虎口夺食的日子，不得不一次次地派遣军队进入钢筋混凝土的丧尸森林寻找物资，基于这一点，城市作为他们唯一的食物来源，怎么可能被完全放弃甚至夷为平地呢？
可即便如此，这些基地最终还是一个接一个地覆灭了，因为文明社会遗留下来的食物越来越少了。
反观松树谷基地，倒是一直屹立不倒，幸存者们把那里当做了最后的伊甸园，当原本庇护他们的地方弹尽粮绝后，他们的第一选择便是前往松树谷，虽然拥有国家背景的松树谷基地从未拒绝任何人，但真能撑到那的队伍却寥寥无几，大部分人都死在了路上。
重活一遍的张晓当然不会犯这样的错误，去松树谷要趁早，时间拖得越久越不利，等到食物没了、汽油没了、丧尸多了的时候，再想穿越澳洲大陆就不是那么容易的事了。
事实上，这事眼下都不算容易。
要去松树谷基地，就得先去爱丽丝泉，按照原计划，张晓本来打算坐飞机去，可现在末世提前，别说飞机，就是火车也坐不成了，只能自己开车。从维多利亚州的墨尔本到北领地的爱丽丝泉，全程两千两百多公里，如果顺着高速自驾行，谷歌地图给出的时间是二十四小时。
这些信息是张晓几个月前在网上查阅到的，得益于她未雨绸缪的性子，喜欢把准备工作做到极致，所以各方面的信息都爱搜集一些，没想到还真派上了大用场。
当然，张晓也不认为自己只要开一天一夜的车便能到了，她中途需要休息，沿路也必须寻找和补充汽油，而且她还记得，谷歌地图给出的路线穿越了好几座大型城市和繁华小镇，如今这些地方都必须绕远路避开，肯定会浪费不少时间，万一再出点什么意外，就真不知道什么时候才能抵达目的地了。
至于详细的路线图和一路上的口粮，张晓倒不是特别担心，她从倒车镜里看了眼后座上的旅行包以及被座椅挡住的后车厢，顿时多了几分底气，之前她拼了命也要找到车钥匙启动这辆越野车，可不仅仅因为这是如今跑得最快的交通工具，不然她出门拦个出租不也一样？张晓在意的，是车里的东西。
但是汽油嘛……她皱起了眉头，的确是个大问题，只能尽人事听天命了。
想到这里，张晓看了眼时间，刚好下午五点整，她在这高速上已经疾驰了将近半个小时，车速早就提到了一百二十码，公路两旁的景致也从高楼大厦变成了灌木草丛，一片片低矮的建筑群在这些草丛后面若隐若现，看样子是要出市区了。
张晓前后又一打量，发现周围的车子居然少得可怜，大概也就十来辆，稀稀拉拉地跑在高速上。要搁平时，这儿的车流量还真不至于小到这种程度，毕竟很多在城里上班的人都住在离市中心三、四十分钟车程的地方，这个钟点，正是他们赶着回家的时候，高速不应该这么冷清。
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