亚伯与提米·欧文的对话，说的劳斯莱斯与宝马、大众之间的这件事。
是亚伯来到英国以后，偶然发现这件事有文章可以做。
他发现要是操作的好，自己完全可以把劳斯莱斯汽车，从宝马与大众手上夺回来。
没有错，就是从宝马和大众手上夺回来。
而不只是宝马一家公司。
这是因为，劳斯莱斯汽车公司它旗下，原来是有两个独立汽车品牌的。
这两个独立汽车品牌，在全球都富有盛名。
它们分别叫劳斯莱斯和宾利。
在那一场劳斯莱斯争夺战争里。
宝马与大众的争斗，最终以相对来说比较和平的结尾收场。
倒霉的就只有劳斯莱斯汽车公司，它被一分为二。
它旗下的两个汽车品牌一个归宝马，就是劳斯莱斯。
当时销量更好的宾利品牌，则归了大众公司。
这件事在当时闹得很大，连拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司，就是有名的罗罗飞机都下场了。
最后是大众服软，把劳斯莱斯给了宝马汽车，大众自己只拿了一个宾利。
如果是完全体的劳斯莱斯汽车公司，那旗下就可以同时拥有这两个品牌。
两个目前在全世界，都几乎没有多少竞品的超豪华级汽车品牌。
亚伯本身就有在美国，建一个电动汽车产业链的远大目标。
而在他看来，想要让电动汽车卖的好。
除了一定的技术支持和国家的支持以外，最重要的就是会说故事。
像平行时空的特斯拉，它的技术就只有一个电控。
其他全都是买来的。
可马斯克特别会讲故事，加上美国官方的支持，硬生生创造出来一个世界销量第一的电动汽车品牌。
在亚伯看来，有时间优势和资金优势的自己。
完全可以把这种故事讲得更加高大上。
比如...用特斯拉电动汽车技术的，未来的新能源劳斯莱斯、新能源宾利。
或者拥有劳斯莱斯、宾利血统的新品牌电动汽车？
在忽悠优质客户这一块，劳斯莱斯 宾利吸引力UP！UP！UP！
何况亚伯还知道。
别看过去劳斯莱斯和宾利连年亏损，以至于不得不卖掉。
接下来几年，也是会继续亏损。
但再过七八年，等到天朝经济崛起以后。
这两个超豪华品牌汽车，会成为全球最赚钱的超豪华品牌汽车。
因为顶级的天朝土豪，最爱的就是这两款车。
在劳斯莱斯和宾利面前，天朝土豪们觉得其他的豪车都是泡沫。
保时捷都不一定行。
法拉利那是另一个赛道了。
因此即使不考虑未来，营销特斯拉的时候讲故事的需要。
仅仅只是劳斯莱斯汽车公司的本身。
它在未来天朝经济崛起时，就可以为拥有者制造足够的利润了。
既然如此，如今还有机会把它们抢过来。
亚伯当然不会放过。
在顾问团提出的计划下。
亚伯先联络了一下英国维克斯集团，和劳斯莱斯汽车公司本身。
搞定这两家公司很容易，亚伯只是表示自己会把价格提高到10亿美元。
并且这两家公司在这个过程中，只需要出面，其他方面的事都由亚伯自己来办。
成功了好处它们拿，不成功损失的律师费也是亚伯的。
维克斯集团的股东们，考虑到亚伯如今的英国传媒大亨，还有他华尔街巨鳄的身份。
再加上只是出面一下，能多赚几亿美元。
何乐而不为。
所以维克斯集团表示愿意配合。
管理层还没有被宝马与大众替换的劳斯劳斯公司，也愿意配合。
亚伯就想着让高伟绅律师事务所先试一下。
要是真的有机可乘，那他自己在下场。
必要的时候，亚伯甚至可以联合通用汽车、福特汽车，大家一起对美国商务部施压。
多管齐下，亚伯觉得。
自己未尝不能把未来，发生在阿尔斯通公司与法兰西身上的故事。
在宝马、大众和德意志身上，先提前来一遍。
这也算是做个预演。
到时候有经验了，亚伯觉得自己，也不是不能成为阿尔斯通事件里的那个反派角色。
就是想要搞宝马和大众的话，要尽快就是了。
再过今年等2005年，比较强硬的默尔克夫人上台以后。
想要在德国身上演“阿尔斯通”的剧情，难度会提高几倍。
这就有了今日，亚伯让提米·欧文，准备起诉宝马和大众的事情。
看着提米·欧文带着艾莫·阿拉慕丁，兴致勃勃的离开。
“我好像变脏了。”
亚伯自嘲的自言自语。
他觉得自己现在，和自己重生前在天朝的互联网上看到的“阿尔斯通事件”里面的美国反派通用电气的所作所为，简直没什么两样了。
都是为了自己的利益，在无法正面击破的情况下，选择借助美国国的力量来达成目的。
“但这个世界就是这样的。”亚伯安慰自己。
自己能这么做，纯粹是因为自己是美国的天龙人之一。
要是自己变成其他国家的人，手上刚好有这种公司被美国人看上。
那自己就不能当反派，而是被反派欺压下无力反抗的小可怜。
“菊花为”是另一个例子。
菊花为有一个强大的祖国。
可以避免阿尔斯通，或者发生在其他欧洲公司身上类似的事情。
要是换成欧洲国家。
那阿尔斯通身上发生的经历，也一样会在菊花为身上出现。
“这个世界弱肉强食，本质如此。不想当砧板上的肉，那我就要让自己成为切肉的刀，甚至是拿刀的人。”
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