仅仅以外表来论的话，真它们的非常漂亮。
就是领先了时代二十多年，融合了成百上千工业设计精英的设计。
还是被市场验证过的成功车型。
那种富有工业气息，富有工业气质，富有工业美的样子。
仅仅只是草图，就在三位工业设计中的翘楚，感觉到了它的不简单。
亚伯把手上的笔，全都丢到桌子上。
“看看我画的，再看看你们画的。”
亚伯一边把自己衬衫上的袖子撸下来，一边让大卫·琼斯帮自己穿上西装外套。
“其他的我不多说了。就照着这个样子来，我希望在半年以后，能够看到大致的样品。”
“我不奢望样品可以马上动起来。但我要求，你们把它创造出来时，除了动力系统之外，其他必须全部都是完善的。”
就是要有一个车壳的意思。
其实图纸画到一半的时候，亚伯已经觉得自己有点强人所难了。
不管是BYD的汉、海豹还是特斯拉的跑车型轿车。
不算内在的新能源技术，仅仅只是外表车壳方面。
这都是二十年以后的技术，才能大规模生产出来的产品。
换到2000年的现在，可能在生产工艺方面，大概是真的做不到。
他后面的要求，就改成让IDEO公司把壳和内部给设计出来。
动力和其他方面，亚伯自己再另外想办法。
离开IDEO公司，坐上黑色的凯迪拉克STS的时候。
亚伯心里还在想着这件事。
那就是...
他在考虑提前数年。
把未来的特斯拉/BYD新能源车生产出来。
这是他上次的时候，路过帕洛阿托市时。
在看到IDEO公司，为奔驰设计的一款被弃用的汽车草图，突然萌生的想法。
因为他记得，特斯拉在初创时期，便一直都是在帕洛阿托市这边。
等到后面发展为新能源巨头之后。
特斯拉才搬迁到德克萨斯的奥斯汀去。
当时他想着，来都来了不如就看一看。
然后就去了IDEO公司公司，兴之所至入股了IDEO公司。
他还留了个单子，让IDEO公司，设计出亚伯自己想要的新能源汽车的工业设计外表图。
差不多两个月过去，他忽然想起这件事。
今天找了过来。
结果发现IDEO公司的设计让他很不满意。
那完全就是在亚伯，看过的那版奔驰弃用轿车设计图上。
进行了一些科幻式的修改，弄出来的一个次货。
有些生气的亚伯，才会把自己记忆中的新能源汽车的外形，给大致弄了出来。
老实说，他一开始在这方面的想法，只是兴之所至。
经历今天这么一出以后。
他脑海里，已经产生了把特斯拉提前几年弄出来的想法。
说到特斯拉，就不得提一句美国这边的老马。
特斯拉成就了老马，让美国老马一度成为世界首富。
也成就了老马“科技天王”与“钢铁侠”的美名。
但老实说，老马真的当不起这样的赞誉。
在科技方面，老马顶多就只会一些编程。
马斯克更擅长的是营销，和制造流量。
特斯拉最开始的设计和生产，完全是特斯拉的创始人负责的。
没有错，马斯克甚至不是特斯拉汽车的创始人。
亚伯记得，特斯拉汽车的创始人是一个还是两个博士来着。
马斯克是后面加入进来的，并且没过两年就把那个创始人给踹出去了。
亚伯记得一开始，特斯拉貌似是在03还是04年成立的。
关键是重生前的亚伯，对特斯拉汽车，就只记得一个马斯克。
亚伯并不记得它真正创始人的名字。
在车厢里，亚伯老实想了一会。
发现自己加强过的记忆，也想不起来名字。
那就是重生前的自己，并没有努力去记忆过这些人的名字。
倒是马斯克记得清清楚楚，这个美国老马太会玩流量了。
但亚伯转念一想。
既然平行时空中，特斯拉汽车原来的创始人，可以在03-04年创立公司。
那自己为什么不能在2000年，也弄这样一家公司？
现在可是2000年，并不是更久远的1990或者1980。
三到四年的科技代差，根本就算不上代差。
在这个时间段，此时的科技，应该已经允许早期版本的新能源轿车出现了。
并且相比于专利壁垒森严的燃油汽车，新能源轿车可以说完全一片空白。
亚伯还记得。
不管是创始人时期的特斯拉。
还是马斯克时期早期的特斯拉。
都是非常缺钱，没多少钱可以烧。
但最终还是把产品给烧出来了。
而钱这种东西，恰巧就是亚伯最不缺的。
由特斯拉和新能源轿车身上，亚伯又想到了更深的层次去。
他想到了一个风口，一个十来年以后最有市场的产业新赛道。
新能源汽车的产业赛道！
亚伯记得，这个赛道之所以会出现，并且能够成功。
甚至在平行时空中的后期，变成真正的康庄大道。
是因为当时世界上最强大的两个国家。
很默契的联合起来，默不作声选择弯道超车。
两个巨头不再和德国与霓虹，在燃油汽车的老赛道上竞技。
它们不讲武德，在霓虹兴致勃勃地把氢能源的专利技术，都申请了一遍的时候。
真正有话事权的这两位，却不陪霓虹玩了。
他们选择了电动汽车这个新能源赛道。
在那之后，两个国家不约而同，都大力扶持新能源。
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