后车的林向北看着红色保时捷997，脸上终于没有了之前那种玩闹的笑意，出现了一丝冷漠。
这并不是因为他多么重视阿伟，现在开始认真了，而是他打算让阿伟感受一下，什么叫做毫无反抗之力！
前面就是路环赛车场的U型弯道，也就是俗称的回头弯。来到入弯点的时候，保时捷997刹车亮起，阿伟开始降速切线过弯。
并且他选择牢牢守住赛道中线，不给林向北任何可能的弯道超车机会。从这一点来说，阿伟确实要比之前车手要强，至少防守上中规中矩，没什么失误的地方。
但是对于职业赛车来说，中规中矩就想要挡住对手的前提，就建立在双方差距不大的基础上。就这种常规的守住切线挡车方式，想要守住林向北那简直就是开玩笑。
只见在常规刹车点，林向北并没有踩下刹车，他用着极高速度入弯超车保时捷997，比对手更快的抢占弯心APEX点！
“这种速度入弯，斯巴鲁怎么保证不推头冲出赛道？”
欧阳曦死死盯着蓝色斯巴鲁，他没想到林向北这么极端，一点缠斗的机会都不会阿伟，刚一追上就打算硬吃对手！
但问题是，这种速度是不可能过U弯的，惯性已经超过了光头胎的抓地力极限，这内地车手是因为之前口角失去理智了吗？
答案当然是否定的，就阿伟这种阿猫阿狗级别的车手，还不配让林向北失去理智。
如果林向北开的是一辆超级房车，那么现在这种局面，确实很大概率冲出赛道。但是很意外，他在GT赛事里面，开了是一辆纯血拉力赛车，多了一个手刹拉杆！
这就意味着林向北在极限脚刹减速的情况下，还能拉动手刹再制动一遍后轮，从而得到前后轮之间的转速差，然后用着场地赛罕见的漂移方式过弯。
场地赛里面，漂移过弯速度是比不上切线过弯的，这一点毫无疑问。
但是在比赛里面，并不是过弯速度最快的就能拿冠军，而是我只要过弯比对手更快就行了。
随着林向北强行抢占弯心漂移过弯，硬生生把阿伟的保时捷997挡在了后面。
他这么做目的只有一个，那就是让对方明白，你连我一个弯都挡不住！
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